Резьбы стержней с горячим цинкованием — характерная особенность продукции BESISTA® для устойчивого строительства.
Резьбы систем тяговых стержней — крайне важные элементы. Понимая это, BESISTA® уделяет большое внимание высококачественной обработке, основанной на научных принципах. Поскольку большинство тяговых стержней подвергаются горячему цинкованию, важно знать основные факты об этом процессе.
Наши тяговые стержни изготовлены из модифицированной BESISTA® высококачественной мелкозернистой конструкционной стали S460N, с гарантированным минимальным пределом текучести 540 Н/мм² и минимальной прочностью на разрыв 720 Н/мм². Эти показатели приближаются к классу прочности 8.8. Поэтому, чтобы избежать хрупкости от водорода при горячем цинковании, все резьбы в BESISTA® нарезаются специальными инструментами, а не прокатываются.
Для нас более дешёвое холодное формирование резьбы прокатыванием неприемлемо из-за риска упрочнения микроструктуры и возможной хрупкости от водорода, особенно у оснований резьбы, склонных к трещинам. В отличие от мелких деталей, таких как болты, длинные стержни нельзя надёжно обработать после травления.
В BESISTA® все резьбы, подлежащие горячему цинкованию, предварительно нарезаются с учётом толщины цинкового слоя. После нанесения покрытия стандартный размер восстанавливается повторной нарезкой резьбы, уже пропитанной цинком. Это единственный способ гарантировать сохранение цинкового покрытия на резьбах стержней и, таким образом, обеспечить катодную защиту внутренних резьб анкеров от коррозии.
Инкапсуляция «чёрных» резьб или герметизация щёткой/распылением не заменяет этот метод цинкования. Более того, эксплуатационные характеристики могут ухудшиться, если инкапсулированные или герметизированные резьбы потребуют регулировки при монтаже или покрытии, либо будут подвержены большим перепадам температуры на улице. Такие проблемы отсутствуют у оцинкованных резьб.
По качеству мы категорически отказываемся поставлять недорогие резьбы, изготовленные дешёвым способом — нагреванием и очисткой щёткой избытка цинка в резьбовых канавках. Также не принимаем решения, предполагающие простое нанесение цинковой краски на неоцинкованные резьбы, нарезанные в предварительно оцинкованных стержнях.
С одной стороны, это значительно снижает защиту от коррозии из-за отсутствия цинкового покрытия. С другой — существует риск накопления напряжений из-за нагрева при очистке цинка и «выгорания» резьбы, причём прокатанная резьба особенно подвержена дальнейшему упрочнению.
Если указано «горячее цинкование», заказчик вправе рассчитывать на полноценный процесс горячего цинкования, включая резьбы стержней. За годы работы BESISTA® показала свою приверженность эффективным методам цинкования систем стержней в соответствии с отраслевыми стандартами, что подтверждается успешным применением с 1990 года.
| Резьбы, пропитанные цинком, нарезанные с учётом толщины цинкового слоя перед цинкованием | Оптимальная коррозионная защита в стиле BESISTA®: цинковое покрытие остаётся на резьбах после повторной нарезки цинкованных канавок по стандартному размеру | Не BESISTA®: недостаточная коррозионная защита резьбы после удаления цинка нагреванием и очисткой щёткой для подгонки под гайку | Не BESISTA®: недостаточная коррозионная защита из-за нанесения цинковой краски на «чёрные» резьбы, нарезанные в предварительно оцинкованных стержнях | |||
 |  |  |  |